Трактор Agroplus V410
Создавая трактор Agrofarm G, компания Deutz-Fahr сосредоточила свое внимание на практичности и производительности – двух главных ценностях этой немецкой транснациональной компании, которые являются основой ее технологического превосходства в сфере сельскохозяйственной техники. Продуктовая линейка состоит из двух моделей – 410 и 430, с двигателем мощностью в 88 л. с. (65 кВт) и 102 л. с. (75 кВт), соответственно; новая линейка продукции Agrofarm G предназначена для выполнения таких полевых работ, как заготовка сена и транспортировка грузов. Эти тракторы, отличающиеся хорошим оснащением в базовой комплектации и высокой практичностью, предлагаются в двух вариантах исполнения: вариант LS (с синхронизированным механическим реверсом) или вариант GS (с гидравлическим реверсом).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
ДВИГАТЕЛЬ | |
Производитель | SDF |
Экологический стандарт | EURO III |
Число цилиндров (шт) /рабочий объем (см3) | 4/4000 |
Турбонаддув и интеркулер | ● |
Максимальная мощность при 2200 об/мин, кВт/л.с. | 63/85 |
Максимальный крутящий момент (Нм) | 345 при 1600 об/мин |
Электронная система управления двигателем | ● |
Охлаждение | жидкостное |
Управление двигателем | механическое |
Топливный бак, л. | 54 |
Доплнительный топливный бак, л. | 30 |
РЕВЕРС | |
Механическая система управления двигателем | ● |
Электронная система управления реверсом с системой Stop&Go | ○ |
ТРАСМИССИЯ | |
Механическая КПП, кол-во скоростей вперед/назад | 30/15 |
Полуавтоматическая КПП (Powershift), кол-во скоростей вперед/назад | ○ (45/45) |
Электрогидравлическое включение/выключение полного привода | ● |
Электрогидравлическое включение/выключение блокировки дифференциала | ● |
ЗАДНИЙ ВОМ | |
Электрогидравлическое включение/выключение привода | ● |
Скорость 540 об/мин | ● |
Скорость 540-540E-1000 об/мин | ○ |
Режимы синхронизированного вращения хвостовика со скоростью движения трактора | ○ |
ПЕРЕДНИЙ ВОМ | |
Электрогидравлическое включение/выключение привода | ○ |
Скорость-1000 об/мин | ○ |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
Тормозная система всех 4-х колес | ● |
Гидравлическая тормозная система прицепа | ● |
Угол поворота передних колес | 58° |
НАВЕСНАЯ СИСТЕМА | |
Механическое управление задней навеской | ● |
Электронное упралвение задней навеской | ○ |
Максимальная грузоподъемность, кг | 2680 |
Переднее навесное утройство грузоподъемностью 1500 кг | ○ |
Гидровыводы (кол-во пар) | 3 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |
Система с одинарным насосом производительностью 54 л/мин | ● |
Система с двумя насосами общей производительностью 58 л/мин | ○ |
Число пар задних гидровыводов | 3 |
Число пар центральных клапанов распределителей | 2 |
КАБИНА | |
Система кондиционирования | ● |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕС | |
Максимальная длина (без учета рычагов задней навески и переднего балласта), мм | 4462 |
Ширина (мин./макс.), мм | 1290/1873 |
Максимальная высота (по кабине), мм | 2325 |
Клиренс, мм | 252 |
Колесная база, мм | 2157 |
Ширина колеи передних колес минимальная/максимальная | 920/1040 |
Ширина колеи задних колес минимальная/максимальная | 856/1280 |
Радиус разворота, мм | 3000 |
Масса с кабиной (без балластов), кг | 2900 |
Максимально допустимый рабочий вес, кг | 4600 |
ШИНЫ И ДИСКИ | |
Передние шины | 240/70R16 |
Задние шины | 380/70R20 |
Разборные передние и задние диски | ● |
● - базовая комплектация |
○ - опциональное оборудование |
ВЫСОКАЯ МОЩНОСТЬ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Трех- и четырехцилиндровые двигатели объемом цилиндра 1 000 см3 с турбонаддувом и интеркулером.
Двигатель сочетает в себе небольшой размер и достаточную для своих задач производительность. Двигатели представлены в мощностном диапазоне 82 – 106 л.с. Оборудованы интеркулером для максимального увеличения объема воздуха, подаваемого в цилиндры, что способствует увеличению мощности и снижению расхода топлива, так как двигатель имеет более низкую рабочую температуру. У каждой форсунки есть отдельный ТНВД, обеспечивающий давление 1 400 бар и минимальную продолжительность впрыска. Электронный блок управления двигателем в зависимости от нагрузки подбирает оптимальный момент впрыска для уменьшения расхода топлива. Электронное управление позволяет установить и поддерживать необходимые обороты двигателя и сохранить настройки для последующего использования.
Двигатели оборудованы системой рециркуляции отработавших газов и соответствуют экологической норме Евро-3.
B100
Система впрыска, в которой воплощены особые проектные характеристики с использованием специальных конструктивных материалов, гарантирует превосходную функциональность и полную совместимость с биодизелем (100%).
OVER SPEED
Оптимальная кривая мощности, снижение показателей потребления и увеличение комфорта для водителя в связи с низким числом оборотов двигателя и использованием двигателя в режиме, близком к режиму максимального крутящего момента.
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
Линейка Agroplus оснащается коробками передач, позволяющими трактору выполнять всевозможные работы в любых условиях. Данные КПП были разработаны специалистами SDF Engineering Division – подразделения, занимающимся конструированием трансмиссий для тракторов специального назначения. КПП, которая предоставляется в базовой комплектации, имеет механический реверс, ходоуменьшитель, 30 скоростей вперед и 15 назад. Опционально доступна коробка передач Powershift с 45 скоростями вперед и назад. Функция Over Speed позволяет ограничивать максимальную скорость до 40 км/ч вне зависимости от размерности установленных колес.
STOP & GO
Система, которая расширяет потенциальные возможности реверсирующей передачи Sense Clutch, предлагая более высокий уровень манёвренности, что является идеальным, когда необходимо приостанавливать движение на различные интервалы времени.
SENSE CLUTCH
Гидравлическая реверсирующая передача оснащена двумя многодисковыми сцеплениями в масляной ванне и электронным блоком управления.
БОЛЬШОЙ ВЫБОР РЕЖИМОВ РАБОТЫ
В базовой комплектации Agroplus V/S/F оснащаются ВОМ с многодисковым сцеплением в масляной ванне и 3 скоростями: 540/540ECO/1000.
Опционально доступен передний ВОМ (1000 об/мин).
МАКСИМАЛЬНАЯ ТОЧНОСТЬ И ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
Гидравлическая система в базовой комплектации оснащается насосом производительностью 54 л/мин и 3-мя парами задних гидравлических клапанов с регулировкой потока и быстросъёмными муфтами, опционально доступно 2 сдвоенных насоса с производительностью 33 и 25 л/мин. Для оптимизации работы и повышения производительности навесных орудий, установленных посередине или спереди трактора, гидравлическая система регулирует подачу масла в соответствующие гидравлические клапаны. Грузоподъемность заднего навесного устройства составляет 3 000 кг, переднего – 1 500 кг. В качестве опции доступна система электронного управления ЗНУ (Electronic Hitch Regulation) для максимальной точности настройки навесного орудия.
ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ
Система, совмещенная с гидравлической системой и снижающая теплопотери, повышающая эффективность и рекуперирующая энергию, которая в ее отсутствие тратилась бы впустую. Когда подъемник и распределители не используются, электромагнитный клапан возвращает поток гидравлической жидкости в корпус коробки передач.
ВЫСОКАЯ МАНЁВРЕННОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ
Благодаря небольшим габаритным размерам, компактному двигателю и специальной конструкции переднего моста, трактор имеет достаточный дорожный просвет, что обеспечивает сохранность компонентов трансмиссии переднего моста.
Для достижения максимального тягового усилия и проходимости даже в самых сложных условиях работы Agroplus V/S/F опционально оснащаются системой автоматического включения полного привода.
На всех моделях устанавливается тормозная система с маслопогруженными дисками на 4 колесах для высокой эффективности торможения.
Угол поворота передних колес на моделях отличается: у серии F угол составляет 500 градусов, у полноприводных тракторов V и S - 600 градусов, и 700 градусов у моделей S и F с задним приводом.
ИНТЕГРАЛЬНЫЕ ТОРМОЗА
Система 4-колесного торможения состоит из: задних многодисковых тормозов с размерами больше номинального, которые действуют с каждой стороны выходного вала заднего дифференциала, и передних внутренних тормозов с гидроприводом.
Панорамное остекление (стекла закреплены на 4х стойках кабины без поперечных балок) обеспечивает прекрасную обзорность на 360°. Кабина отличается высоким уровнем комфорта и превосходной эргономикой, оснащается системой кондиционирования воздуха. Все органы управления в целях максимального удобства использования имеют определенный цвет в соответствии с их принадлежностью к системам трактора.